從“學進來”到“走出去”,以研究生微黨課激活思政育人“大課堂”

從“學進來”到“走出去”,以研究生微黨課激活思政育人“大課堂”

央廣網上海3月13日消息(記者唐奇雲)在曾一度被污泥淤塞的“臭水溝”——曹楊環浜感受“水清、岸綠、景美”的環境治理成果;在新中國成立後建設的第一個工人新村——曹楊新村感受基層治理現代化;在上海第一座高線公園——百禧公園解讀城市網紅地標的魅力。一堂堂身臨其境的微黨課,讓廣大研究生黨員在真聽、真看、真感受中,解讀中國式現代化的深刻內涵和偉大意義。

近年來,華東理工大學充分挖掘黨課中蘊含的思想政治教育資源,以研究生黨員“小課堂”,激活思政育人“大課堂”。堅持理論性和實踐性相統一,重視課程的實踐性,注重啓發性教育,發揮學生主體性作用,引導學生髮現問題、分析問題、思考問題,在不斷啓發中水到渠成得出結論。

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“黨建+實景”,講述中國式現代化的環境治理

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“從選擇了這個學科方向開始,我們就註定了要守護祖國的綠水青山,爲建設美麗中國貢獻力量,這是我們的時代使命。”在碧波盪漾、綠草如茵的曹楊環浜,華東理工大學資環學院2022級研究生溫貴棱正侃侃而談。

“昔日的‘臭水溝’變成如今的曹楊新村‘綠項鍊’,這裡已經成爲了河清水綠的城市新景觀。”在題爲“爲中國式現代化打造河清水綠的夢想家園”微黨課上,溫貴棱帶領研究生黨員們一起走進曹楊環浜,沉浸式體會社區水體治理帶給衆人的啓發。他從曹楊環浜的水治理工程講起,詳細介紹了改革開放以來,以上海爲代表的大型城市在城市水源治理上作出的不懈努力和取得的成就。

微黨課上,溫貴棱還談到了華理青春河的治理,在各相關部門和街鎮全力支持下,經過河道疏浚、護岸改建加固、岸線環境提升、水體生態修復等,青春河又恢復了“青春”。爲了讓青春河永葆青春,華東理工大學資環學院學生黨員們組成了一支“美麗青春河志願服務隊”,圍繞青春河水質實時監測、傳感技術研發與智能巡查、生態修復技術、環保科普宣傳等方面開展系列活動,爲文明、綠色、可持續的校園發展保駕護航。

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“黨建+專業”,不同專業黨員賦能“大思政”建設

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“將場所精神和文脈記憶嵌入景觀設計的全過程,百禧公園之所以受到市民的歡迎,是因爲它的設計過程、細節都基於我國國情和場地周邊現狀,並對居民訴求進行了具體問題具體分析,做到了以人民爲中心。”在新晉網紅打卡點百禧公園,華東理工大學藝術學院景觀設計研究生黨支部書記代永昕以“人民城市人民建,人民城市爲人民”爲題,爲研究生黨員們講述了一堂生動的微黨課。

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“前身是曹楊鐵路農貿市場,在城市有機更新下,化身爲一座高線公園——百禧公園。”代永昕結合公園的場地限制、人文元素、歷史背景等因素,以景觀設計學的專業視角,從色彩選擇、材質差異、景觀形狀等角度論述了百禧公園在設計上體現出的超大型城市景觀規劃與治理智慧。她談到,作爲城市更新的“亮眼”之作,百禧公園充分體現出了在中國式現代化建設中要充分發揮人民的智慧,踐行人民城市人民建,人民城市爲人民的設計理念。

從“學進來”到“走出去”,在真聽、真看、真感受中解讀中國式現代化。微黨課在內容上,突出“黨建+專業融合”的特徵,憑藉研究生黨員專業能力強的優勢,充分發揮各專業學生黨員對黨的理論的融合嵌入作用,以學生的視角,闡述對中國式現代化的理解與認知;在形式上,創新“黨建+實景沉浸”的模式,讓理論學習走“新”又走心,黨員們身臨其境地感受中國式現代化的發展成就;在機制上,構建“黨建+校地協同”的機制,充分利用地方政府的教育資源,引導廣大學生黨員將專業知識、社會實踐以及個人發展緊密結合,主動融入中國式現代化建設。

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坦克博物館收藏的 T-72 履帶塊,現成爲英國工廠製作坦蘇聯履帶塊的參考。(圖/Tank Museum in Bovington)

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BBC報導,英國博文頓坦克博物館(Tank Museum in Bovington)透露,有一家爲烏克蘭供應零件的國防公司,向他們求助如何用逆向工程的方法制作蘇聯時代的坦克履帶。這突顯了軍事博物館的現實意義,他們收藏的技術資料竟派上用場。

BBC報導,英國是最積極支持烏克蘭的歐洲國家之一,應英國國防部的要求,庫克防禦系統公司( Cook Defence Systems)負責生產蘇聯裝甲車,包括MT-LB運兵車、 BMP步兵戰車,以及 T-72主戰坦克履帶。但是該公司沒有這方面的技術,只能求助博文頓坦克博物館,該博物館具備保存動態坦克而聞名。

博文頓坦克博物館收藏的的蘇聯坦克履帶塊文件。(圖/Tank Museum in Bovington)

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雖然博物館方面僅有不完整的蘇聯時代圖紙,但是他們維護各國坦克的經驗相當豐富,彙總了檔案與來自烏克蘭的實際成本,以及博物館自己收藏的履帶樣本後,成功的完成這項工作,庫克公司已經可以製造履帶塊,並已發貨給烏克蘭。

博物館館長大衛威利(David Willey)接受訪問時說:「這件事足以證明坦克博物館的收藏,有多種用途。我們因此事而幫助國內廠商,連帶幫助我們的國際盟友時,我們很榮幸也很樂意。」

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自 1941 年以來,庫克防禦系統公司一直是英國裝甲車的履帶塊製造商,包括英國的邱吉爾坦克、百夫長坦克、酋長坦克,與現役的挑戰者2式坦克,所以他們並非不會造履帶塊,只是蘇聯坦克的履帶塊與西方坦克並不相同。博物館表示,面臨的挑戰包括鋼材必須符合俄羅斯規格,然後是鍛造與焊接成新的把零件,再組裝成履帶。

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長春理工大學2024保研數據,保送研究生229人

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長春理工大學的光學工程學科是國家一級重點學科,學校的光電信息工程,光信息科學與技術,計算機科學與技術,測控技術與儀器等多個專業是國家特色專業。長春理工大學位於吉林省長春市,它是省部共建大學。學校的前身是中國科學院創辦的長春官學精密機械學院。

在全國大學排名中,長春理工大學排在第147名,長春理工大學本科生的就業率和升學率分別是82.07%和28.78%。長春理工大學今年在河北省物理類本科批的高考錄取分數線爲496分,歷史類本科批的高考錄取分數線爲441分,長春理工大學今年保送研究生總人數有229人,保送研究生人數佔本科生總人數的比例約爲5.51%。

法學院保送研究生六人,佔該學院本科生總人數的比例爲4.72%,文學院保送研究生13人,外國語學院有九人,經濟管理學院有16人,生命科學技術學院有八人,數學與統計學院有六人,材料科學與工程學院有11人,計算機科學與技術學院有33人,電子信息工程學院有28人。

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從不同的專業來看,長春理工大學電子科學與技術專業今年保送研究生六人,光電信息科學與工程專業保送研究生29人,機械電子工程專業保送研究生七人,自動化專業保送研究生四人,軟件工程專業保送研究生六人,材料化學專業保送研究生二人。

最後來簡單瞭解一下,這些學生可能會被保送到哪些學校攻讀碩士研究生學位,從目前統計到的數據來看,有六名學生被保送到南開大學,有一名學生被保送到上海財經大學,有一名學生被保送到南京信息工程大學。

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國立政治大學通過教育部覈定新創設「東南亞語文學系」學士班,並分爲越文、泰文、印尼文三組,113學年三組分別各招生。圖/政治大學提供

傾讀貴報「私校並外語系 政大卻逆勢創東南亞語文系 看見就業新前景?」筆者作爲臺灣唯一的外語大學、全國公私立技職大學唯一東南亞學系的創系主任,對設立東南亞系被描述爲「逆勢」,想做些補充:臺灣少子女化讓外語相關學系招生困難是現實,卻是學生、家長誤解所致,東南亞系更深受其害。實情是,設立東南亞相關學系是順應國際政經趨勢,東南亞就業職缺多更是現在進行式。

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先談順勢:美中競爭下,與中國「脫鉤」、「去風險」、美國「友岸外包」使衆多跨國公司以「中國加1」對策分散風險,讓東南亞備受外資關愛。聯合國貿易發展會議指出,在二○一七至二二年間,東南亞外資增加四十%,總金額超過中國、拉美非;《日經亞洲》則說單二○二二年東南亞便吸引創紀錄的二二二五億美元;我國統計也指對東南亞投資在二○二二年達五十點七億美元,首度超過對中投資。

再談就業實況:某人力銀行今年二月下旬就有二三四二筆東南亞職缺,佔海外職缺半數以上,月薪至少臺幣四萬,顯示臺商需才孔急。二○二二年以來有廿多家上市櫃公司、中小企業「隱形冠軍」聯繫我,想來校舉辦就業講座,有的還提供臺幣四、五萬實習月薪,希望同學實習後轉正。這顯示企業認爲東南亞系學生會東南亞語、通曉當地社會民情,又熟悉臺商管理文化,是能承上轉下的中堅幹部。

逆勢?順勢?入學註冊率達九十八%的第一屆學生在去年六月畢典前有廿%被企業內訂。在九月時,同學中除服兵役、繼承家業者外,幾已就職,亦有考上移民署、漁業署公職。但第二到五屆註冊率卻驟降到六、七成。雖有轉學生加入,但就學率仍未達九成。

「叫好不叫座」成爲東南亞學系給人的「刻板印象」,反映出企業的殷切期望沒有獲得多數學生和家長的熱切迴應。原因是民衆對東南亞的刻板印象確因新南向政策的執行而有所改變,但近日網紅到柬埔寨鬧出的笑話,仍反映部分媒體、民衆對東南亞「落後、髒亂、不安全」迷思,沒有發現東南亞已非吳下阿蒙,中國、日本、韓國早已去圈地、搶人,佔市場。

筆者研究東亞政經與產業發展,看到泰國成爲日系車廠兵家必爭之地,曼谷被譽爲「亞洲底特律」;越南成爲韓國三星製造重鎮,生產全球銷量一半以上的手機和平板,產值直逼越南GDP的廿五%;印尼是亞洲創新「獨角獸」沃土,也是原物料大國,國會更曾要求中企作證,關心礦產開採。而臺企如製鞋業的寶成,在東南亞產能已超過中國;電子業如鴻海、「電子五哥」都在東南亞擴廠或新建廠區。但人才在那裡?

筆者想引用日本北海道大學前身札幌農學校首任校長William S. Clark對日本學生的臨別贈言「年輕人,要胸懷大志!」(Boys, be ambitious),鼓勵年輕人走出臺灣的舒適圈,擴大個人職涯,成爲支撐臺商與各國外資在東南亞爭雄的新生代臺灣幹部。期待更多高中職生和家長看到國際趨勢,大膽前進東南亞,開創個人大未來。

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2016年2月21日,馬來西亞皇家空軍一架 Su-30MKM 在新加坡國際航空展期間進行空中表演資料照。(DVIDS)

一直以來,馬來西亞的軍備高度依賴外國供應商,俄羅斯一直是吉隆坡航太裝備的主要合作對象之一,但受到烏俄戰爭持續不斷以及西方國家的制裁俄羅斯影響,俄戰機對於馬來西亞的吸引力正在降低,並且考慮轉向其他亞洲供應商,例如南韓,同時也準備嘗試建立本土軍工能量。

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據美國《防務新聞》(Defense News)22日報導,馬來西亞當前服役中的俄製戰機正面臨一些後勤困,恐導致大馬難以維持其Su-30MKM戰機的運作能力。

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在今年新加坡航展上,一架馬來西亞空軍的Su-30MKM戰機,本次航展中最顯著的俄製軍事裝備展品,根據該機飛行員透露,未來可能幾乎沒有1架能夠飛,出於安全原因,他也要求匿名。

他還表示,西方對俄羅斯的制裁是大馬考慮從他地方購買武器的主要原因之一。英國國際戰略研究所(IISS)的分析發現,在莫斯科派兵入侵烏克蘭之後,馬來西亞無法直接從克里姆林宮購買Su-30盒相關料件,這意味着現有的備用料件可能會耗盡。

南韓去年與馬來西亞簽署了一份合約,準備向大馬提供18架南韓製FA-50戰鬥機。今年1月27日,南韓和馬來西亞還在首爾舉行了防務會談,討論了加強雙邊安全合作和聯合演習的問題,馬來西亞還準備加強自己防衛工業基地的努力。隨着馬來西亞航太工業藍圖2030的推出以及防衛預算的增加,該國希望將自己定位爲東南亞最強大的航太市場。

美國商務部旗下的國際貿易署(International Trade Administration)今年發佈的一份報告強調,馬來西亞政府「希望通過合作和技術轉移來加強國內防務產品的製造能力」,該報告還指出,馬來西亞擁有200多家航太公司,包括國際和本地的產業和廠商。

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微寫作(10分)

從下面三個題目中任選一題,按要求作答。不超過150字。不透露所在區、學校及個人信息。

(1)近年來,微信公衆號成爲信息傳播的一種重要媒介。班級準備創建自己的公衆號,但對是否需要創建,同學們意見不一。請說明你的觀點和理由。要求:理由充分,條理清晰。

(2)文學社社刊擬開設“花開紙上”讀書專欄。請你從經典的文學作品中選一個與花卉有關的場景,從自己的感受出發,寫一段短評。要求:寫出作品名,符合作品內容;條理清晰,語言簡潔。

(3)請以“心跳得那麼快”爲開頭,寫一首小詩或一段抒情文字。題目自擬。要求:感情真摯,語言生動,有感染力。

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作文(50分)

從下面兩個題目中任選一題,按要求作答。不少於700字。將題目寫在答題卡上。不透露所在區、學校及個人信息。

(1)“續航”一詞,原指連續航行,今天在使用中被賦予了新的含義,如爲青春續航、科技爲經濟發展續航等。

請以“續航”爲題目,寫一篇議論文。

要求:論點明確,論據充實,論證合理;語言流暢,書寫清晰。

(2)舞臺上,戲曲演員有登場亮相的瞬間。生活中也有許多亮相時刻:國旗下的講話,研學成果的彙報,新產品的發佈……每一次亮相,都受到衆人關注;每一次亮相,也會有一段故事。

請以“亮相”爲題目,寫一篇記敘文。

要求:思想健康,內容充實、合理,有細節描寫;語言流暢,書寫清晰。

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3、合理定位專業方向:行業意向、興趣愛好兩大維度助考生認知自我,依據選擇結果推薦最適合專業

4、錄取概率測算分析:以近三年數據爲基礎,創新算法模型,提升預測準確性和合理性,規避扎堆填報風險

5、大學專業多維對比:基於填報需求的院校專業詳情展示,提供全方位資料對比,找大學選專業不再盲目

6、便捷獲取招錄數據:歷年數據橫向對比,招生錄取形勢波動一目瞭然

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在大雷雨和強風突然侵襲下,維吉尼亞州諾福克海軍基地(Naval Station Norfolk)週二下午至少有4架MH-53E「海龍」(Sea Dragon)和MH-60R/S「海鷹」(Seahawk)直升機翻覆。

據美國海軍研究協會新聞(USNI News)網報導,美國海軍初步的損害評估顯示,至少有10架直升機在這場大雷雨中重創,起碼有4架整個被吹翻。

初步評估說,這10架直升機遭遇「A級」(Class A)事故。而這意味着受損超過250萬美元(近7500萬臺幣),或至少有1人死亡,再不就是兩種狀況都出現。不過,由於美國海軍已說,事故中沒人受傷,因此受害的顯然是直升機。

至於受損的包括5架MH-60S「騎士鷹」(Knight Hawks)、1架MH-60R「海鷹」和4架MH-53E「海龍」直升機。

而據《動力》(The Drive)網27日報導,在社羣媒體上出現的好幾張照片中,從外觀就可以看到,它們有受損的跡象,但美國海軍尚未提供有關這起事故的細節。

據當地媒體報導,大約下午3:30時,美國國家氣象局(National Weather Service)向周邊地區發出強烈大雷雨警報,提醒當地居民可能出現時速60 英里(近97公里)的強風。

美國大西洋艦隊海軍航空兵(Naval Air Force Atlantic)發言人邁爾斯(Robert Myers)說,沒有人員受傷,但直升機受到尾旋翼破損,螺旋槳彎曲和機身凹陷等不同程度的損害。

據美國海軍航空系統司令部(Naval Air Systems Command)說,MH-53E的最大總重量(max gross weight)約爲69,750磅(約31公噸),而MH-60R/S則爲23,500磅(約10.5公噸)。但目前還不清楚,當這些直升機在錢伯斯飛行場(Chambers Field)時,實際重量究竟是多少。

此外,美國海軍說,由於警報發佈後,才過了12分鐘,大雷雨和強風就匆匆來襲,所以諾福克海軍基地的人員來不及固定直升機。

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對“上級黨的組織認爲有必要時,可以調動或者指派下級黨組織的負責人”中的“負責人”應如何理解把握?

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本文轉自:旗幟網

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這裡所講的“負責人”範圍,一般按書記、副書記和常委掌握。上級黨組織根據工作需要調動或者指派基層黨組織的書記、副書記和常委時,可同時任免其委員職務。鄉鎮黨委委員不同於地方黨委委員,是鄉鎮黨組織負責人。黨的基層紀律檢查委員會,其書記一般由同級黨委委員兼任,上級黨組織調動或者指派時,可同時任免其黨委委員職務。

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(來源:《新編基層黨務工作手冊》)

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俄軍遭擊落的Su-34戰機飛行員被俘 曾與普丁合照

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俄軍遭擊落的Su-34戰機,存活飛行員確定是Su-34試飛員-克拉斯諾魯切夫少校。(圖/rafaa Chasib@6m_6k)

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俄軍戰機在這幾天遭到重創,航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)以「天降雨」來形容俄軍的慘況,被擊落的戰機有1架Su-30SM、2架Su-34,直升機有1架Mi-24、1架Mi-28、1架 Mi-35,和兩架Mi-8。大部分的損失都是在烏克蘭南部的尼古拉耶夫州(Mykolaiv)巴希坦卡(Bashtanka)地區發生的,顯然俄軍也沒有真的取得烏克蘭南部的全部控制權。其中一架被擊落的Su-34,1名飛行員死亡,另1名存活,被烏克蘭民衆俘獲,經比對,他是資深俄軍飛行員克拉斯諾魯切夫少校(Major Krasnoruchev),與普丁合過照,也曾參加過敘利亞戰爭。

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據烏克蘭媒體報導,他的Su-34以相當低的飛行高度在城鎮裡投放傳統炸彈,所幸沒有爆炸,守軍以防空飛彈將其擊落, 2名飛行員雖然彈射,但一名飛行員摔死,而克拉斯諾魯切夫少校的降落傘掛在民房上,頭部、臉部都在落地時受傷,之後被民衆發現。

克拉斯諾魯切夫少校曾在2016年與普丁、小阿塞德合影。(圖/The Aviation Geek Club)

經過身分比對,確定存活的飛行員是克拉斯諾魯切夫少校,他曾參在2016年加入敘利亞戰爭,駕駛Su-34打擊ISIS陣地,那也是Su-34的首次實戰,獲得不錯的評價。同一年,俄國總統普丁與敘利亞總統阿薩德共同視察赫梅明基地時,克拉斯諾魯切夫少校就以戰鬥功勳者的身分,與這兩名總統一起合照。

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航空極客俱樂部稱,他是Su-34最資深的飛行員、試飛員,身上佩戴着契卡洛夫試飛中心(Chkalov State Flight Test Center)的徽章,可見其地位。據說他的戰機是在1,000公尺的高度被擊落,這相當不簡單,可能意味着烏克蘭還有除肩射飛彈以外的防空系統。

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25架F-35A戰機2021年4月7日在阿拉斯加艾爾生空軍基地(Eielson Air Force Base)一字排開,準備起飛參加軍演的畫面。(美國空軍)

《给我哭》-辞浅而情深

華府因試圖限制阿拉伯聯合大公國(阿聯)採用華爲5G網路,還有阿布達比與北京的關係,而遲遲不肯賣F-35,如今阿聯官員週二說,他們已通知華府,將中止討論採購F-35,還有MQ-9B無人機及其他先進武器等,總價高達230億美元(近6393億臺幣)的軍售案。

據CNN新聞和《動力》(The Drive)網14日報導,阿聯官員說,基於技術需求,主權運作限制和成本/收益分析,導致重新評估。而這顯示,阿聯對華府的作法已日益感到失望與挫折。

不過,阿聯仍表示,美國還是他們首選的先進國防軍備供應者,未來仍可能重新討論F-35軍售案。據《華爾街日報》(Wall Street Journal )報導,消息人士透露,好幾個月來,美國和阿聯一直卡在F-35要如何部署,還有美方要給阿聯多尖端的F-35技術上。阿聯和美國簽署協議,原本要採購50架F-35戰機,還有多達18架武裝無人機。

而五角大廈發言人柯比(John Kirby)先前說,美國和阿聯的合作關係比軍售更復雜,也更富戰略性,而華府致力要和阿布達比解決雙方的問題。但不到兩星期前,消息傳出,阿聯砸下160億美元(近4450億臺幣),訂購了80架法國「飆風(Rafale)」戰機,成爲該戰機全球最大的外銷客戶。

而據《突發防務》(Breaking Defense)網14日報導,一位不具名的阿聯官員說,他們和美方討論的F-35軍售案已無限期中止,以等待「徹底評估」。而阿聯致函華府的信件,是要撤回軍售發價書(LOA)。種種跡象顯示,由於中國因素成了關注焦點,美國和阿聯的軍事關係並不好。尤其是阿聯政府認爲,美國的安全要求令人無法接受。

雖然阿聯的F-35交易先前一直充滿變數,但如今可能泡湯了。不過,《華爾街日報》推測,阿聯政府可能想借由威脅退出,來尋求更好的條件。五角大廈和阿聯代表團預定本週稍後進行廣泛會談,但一般預料,會中將討論軍售問題。

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